實戰!大黑屋特價車票:東京~新大阪新幹線記錄 ──窮搭新幹線作戰

大黑屋特價車票 窮搭新幹線作戰

先前在友人的指導下,玩過「接龍」式窮搭新幹線,從東京到名古屋。

如果行程中沒有預到跟自助售票機玩遊戲的時間,也沒有買JR Pass的話(只坐一程還是別買,不划算),可以試試另一玩法:到 大黑屋 買折扣車票!

大黑屋賣的,其實不是「車票」,其性質是換車票的憑證,類似是,由大黑屋先以新幹線回數券的批量折扣購入,再在門市轉售予顧客的操作。這憑證和大家在旅行社、旅行網站買到的JR Pass鐵道通行證時的那個電郵相近,先要拿個憑證去換車票。

大黑屋現在有賣的憑證比較划算的是「普通車指定席用」的憑證,CP值最高,因為「普通車自由席用」,會有機會沒有位子,而「頭等」綠色車廂的「グリーン車」券… Come on,我不會花這個錢好不好。

況且,我好像不記得在大黑屋有賣「グリーン車」的車票憑證。

在大黑屋買到的新幹線回數券
「東京(都區內)↔︎新大阪(市內)」即代表不出閘的話,可以在東京都23個區內的所有JR東日本的車站登車,用同一張車票,經新大阪站到大阪市內JR西日本的車站完成旅程。

在買到大黑屋的新幹線回數券後,要在較大的車站中,跑到有站務員的新幹線櫃位換成新幹線車票,或者用新幹線予約自助售票機,由售票機發行成新幹線車票。

JR東日本新幹線售票機
在JR東日本新幹線售票機上,先觸屏先(1)選用你看得懂的語言,點「回數券」換票證換車票的選項,(2)插入買到的定期換票證,(1)選日期班次座位,(2)車票印好後會跑出來

無論如何,也得先做做功課,找出到新幹線車站的普通路線JR站,班次和時間。這個時候,Yahoo Japan的「路線情報」可以幫到大家。

假設像今次的行程,由JR東日本於東京者內的馬喰町站,目的地的JR站是JR西日本於大阪的新今宮站。

在印有「東京『都內』」和「大阪『市內』」的話,車票的規則是:

在車票上的當天,可以點到點地,從東京都內的一個JR車站出發到新幹線車站,搭乘指定班次、指定席位的新幹線列車到新大阪,下車後可以再搭到大阪市內的JR車站。

如果錯過了指定班次、指定席位的新幹線列車(別少看日本車站的規模,走路是要時間的!),或者中間在新橫濱或名古屋下了車,在沒有離開收費區的話,在當天還可以搭乘其他班次的新幹線到新大阪,不過就要到自由席車廂了。

重點:中途不能離開收費區

行程就會是…

JR東日本段:

馬喰町 > 品川
(馬喰町以新幹線的票進站,搭乘總武快速線,在品川站內的新幹線換乘場「過閘」一次到,從JR東日本的收費區到JR東海的收費區──可以在東京轉新幹線,不過總武快速線月台和新幹線月台的步行距離太遠了)

JR東海段:

品川 > 新大阪
(搭乘のぞみ[Nozomi]比較快,到新大阪後在JR東海收費區離開,進入JR西日本的收費區,依然是用新幹線車票在大阪乘市內的JR列車)

JR西日本段:

新大阪 > 新今宮
(JR西日本京都線從新大阪到大阪,再轉乘大阪環狀線)

前者的話,就先要選定班次,再向站務員清楚地表達班次,上班站和下車站,另外就是選定位置。這是考驗閣下和站務員的外語溝通能力的好時間好機會。(說實的,這年頭各JR的站務員外語已經比十年前好得多了。)

後者就比較現代化
基本上程序是…

  1. 在新幹線予約自助售票機的界面點擊「班次位置預約」
  2. 在下一個頁面點擊「回數券」
  3. 把手上從大黑屋買的回數券放進售票機在放閃的插入口
  4. 自助售票機的界面會變成預約班次訂座的界面
  5. 選好班次、位置(只是位置、不能選車廂)
  6. 自助售票機就會把印有日期時間、班次、席位的車票打印在一張新的車票上
  7. 原來花錢買到的回數券就給自助售票機吃掉了

這就可以憑著車票,正宗對號入座坐火(電)車了。

用換票登換來的新幹線車票
用換票登換來的新幹線車票,上有簡單的條款,如果當日錯過訂好的指定席班次,依然可以在有效期間搭自由席的列車。

比較

(2019年9月,撰文時消費稅仍為8%,所有標價均含稅)

正常價格 (指定席)
¥8,750 ─ 東京至大阪標準車資
¥5,700 ─ 新幹線指定席附加費
¥14,450 ─ 實付金額

正常價格 (自由席)
¥8,750─ 東京至大阪標準車資
¥4,870 ─ 新幹線自由席附加費
¥13,620 ─ 實付金額

大黑屋回數券 (指定席)
¥13,600

相差¥850,¥850是甚麼?¥850是一個不錯的連鎖快餐的午飯了!
(請先在乘車前在站外吃¥850的午飯,所謂的「駅弁」車站便當CP值太低了…)

為甚麼有這樣的玩法?

日本有兩家大黑屋(大黒屋),這篇要講的是經營票券業務「金券ショップ」、外幣兌換「外貨両替」為主,招牌紅底黑字的大黑屋。

日本法律沒有禁止車票、活動票券的二手市場,而不少日本的上市公司都要發行「株主優待」,即「股東優惠」,在回饋股東之餘,免去花真錢去派發股息或發行紅股,鐵路公司甚至主題公園的營運商等都有這樣的操作。所以,像這大黑屋這樣的企業就出現了。

日本人上班是買類似月票的定期券,折扣度高,「株主優待券」多次回數券發行,要是投資者根本不在服務範圍內的話──舉個例:家住福岡買了京成電鐵的股票,株主優待來回成田機場Skyliner票有何用?──所以小股東們就去大黑屋這一類店去變賣「株主優待券」套回現金。

當然,單單依靠「株主優待券」貨源還是不夠的,所以看樣子還是得批量折扣從鐵路公司之類購入再倒賣。

  • 本文寫於2019年9月,當時日本銷售稅率為8%。
大黑屋店面搜索
Yahoo Japan「路線情報」

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